عشقان
04-25-2006, 12:05 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف حالكم شباب
إنشاء الله بخير
...........
مقدمة عن بيجو407
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan06/jin_lW8OhF.jpg
سيارة بيجو407 صممت لتصلون إلى ما تسعون إليه فتصميمها الجريء الواثق من نفسه قد خلق صورة شيقة و ديناميكية فعالة بقدر ما هي مرضية جمالياً فالتطور الشامل قد أنتج سيارة تؤمن راحة الركاب ألقوا نظرة عن كثب على هذه السيارة المدهشة وسوف ترون أن أدق التفاصيل فيها مصممة بشكل يثير الإعجاب قوموا بقيادة تجريبية وسوف تفهمون ماذا نعني عندما نتكلم عن أمتع قيادة في حياتكم .
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan06/jin_GpPMGQ.jpg
.................................................. .........................
أولاً (الثبات)
الإبداع في فن السيطرة على الطريق
.................................
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan06/jin_4EujqK.jpg
للحفاظ على سيطرة قصوى على الطريق , تملك بيجو407 , نظام تعليق مبتكر بقدر ما هو فعّال :
1- نوابض تعليق أمامية مزدوجة تؤمن مستويات جديدة من الأداء والتوجيه مع توفير قيادة مريحة في نفس الوقت.
2-التعليق الخلفي المتعدد الأذرع , مع مانعات الارتجاج الأفقية , يوفر توجيهات وثباتاً معززين .
3- نظام الصمامات المنظمة المتنوع (AMVAR) يتحكم بصورة مستقلة بكل تعليق للعجلات ويكيّف ممتص الصدمات مع أسلوب قيادتكم .
النتيجة هي سيارة ترسي معايير جديدة في فئتها بالنسبة للسيطرة على الطريق والقيادة .
...............................
ملاحظة : نظام الصمامات المنظمة:لفئة V6 فقط.
.................................................. ......................
ثانياً (الحماية النشطة)
الثقة الملهمة
..........
الحماية النشطة هي دوماً إعتبار رئيسي كما أن بيجو 407 تعمل جاهدة لـتأمين راحة بالكم .
فسيطرتها على الطريق ممتازة بفضل(ESP) البرنامج الإلكتروني لضبط الثبات . هذا البرنامج يحافظ على توازن السيارة سيارتكم في الظروف الصعبة عن طريق الجمع بين خمس وظائف:
1- ASB (نظام الفرامل المانع للانغلاق)
يسمح بأن يظل المسار تحت السيطرة فيمنع العجلات من الانغلاق عند الفرملة الطارئة .
..........
2- EBA (النظام المساعد للفرملة الطارئة)
يعطي الفرملة قوتها القصوى.
..........
3- ASR (نظام التحكم بالدفع)
يحول دون انزلاق العجلات في حال فقدان السيطرة .
..........
4- EBF (موزع الفرملة الإلكتروني)
يتحكم بفرملة كل عجلة إفراد يا لمزيد من الفعالية.
.........
5-DSC (التحكم بالثبات الديناميكي)
يعيد السيارة إلى مسارها إذا ما لاحظت وحدة الرقابة الإلكترونية (ECU) أي إفراط أو تأخير في التوجه.
..........
السمات الأخرى مثل رسائل الإنذار الإلكترونية والأنوار المنذرة بالخطر التي تعمل أوتوماتيكياً إذا ما تباطأت السرعة فجأة , تساعد أيضاً في الحفاظ على راحة بالكم.
.................................................. ........................
ثالثاً (الأمان)
النوافذ الجانبية المصفحة تعطيكم مزيداً من الحماية وتخفض مستويات الضجيج الخارجي .
...................
* حماية داخلية وخارجية .
*أقفال ردبيّة (يعمل لسانها بمفتاح من جانب وبمقبض من الآخر)
* أداة إنذار أسرع من الصوت (فوق صوتية)
* إقفال أوتوماتيكي للأبواب .
* قفل أوتوماتيكي لصندوق السيارة .
* لسان قفل مثبت للعجلات المصنوعة من مزيج من المعادن .
.................................................. .............................
أبقوا مطمئنين
الحماية المتجاوبة
..........
الوسادات الهوائية
الحماية المتجاوبة ذات أهمية قصوى لذلك كان ضمان حمايتكم وحماية الركاب بواسطة تسع وسادات هوائية .
· في المقاعد الأمامية , لكل من السائق والراكب وسادتان هوائيتان لحماية رأسهما وصدرهما .
· وهناك وسادتان هوائيتان جانبيتان تحميان حوضهما وبطنهما.
· وهناك وسادتان هوائيتان وستارة لتأمين حماية معينة لرؤوس الذين في مقاعد السيارة الأمامية .
· وللسائق أيضاً وسادة هوائية لعمود القيادة لحماية أطرافه السفلى .
· في المؤخرة , تحمى الستارة والوسادات الهوائية الجانبية رؤوس وصدور الركاب (جزء من مجموعة الأمان).
.................................................. ...............................
هيكل الجسم المعزز
بارتكاز تصميم بيجو407 حول هيكل السفلى المصنوع في معظمه من الألومينيوم , يتمتع هيكل السيارة المعدني بقوة كاملة , كما أن رشاقته المقارنة تعني أيضاً أن الأداء لا يتغير.
..............
* هناك منطقة تقبض (crumple zone) مبنية داخلياً مصممة لامتصاص الصدمات بحيث تبقى الصورة مقصورة الركاب على حالها .
* لقد تم تحقيق ذلك عن طريق توسيع الهيكل السفلي إلى الأمام مع عارضة سفلى أمامية . (front crossmem ).
* كل الأبواب معززة بقضبان مبطنة للحماية ضد الصدمات الجانبية .
*المحرك مثبت بأحكام في الهيكل السفلى بحيث يكون أي اعتداء على مقصورة الركاب محدوداً في حال حدوث أي اصطدام أمامي .
.................................................. ........................
تجهيزات الأمان الأخرى
المقاعد الأمامية مجهزة بمساند فعّالة للرأس تحمي من الصدمات ; ففي حال حدوث اصطدام , يحركها زخمكم على الفور للحؤول دون إصابة عنقكم . ولكل واحد من الركاب , في الجهة الخلفية , مساند رأسية على شكل فاصلة . هذا علاوة على أحزمة الأمان ذات المشدات الأستباقية ونظام للحد من قوة الشد جهزت به المقاعد الجانبية الأمامية والخلفية . وللمقاعد الجانبية الخلفية أيضاً نقاط تثبيت (آيزوفيكس) لتركيز مقعدين للأطفال عند الضرورة .
.................................................. . ...........................
ملاحظة:
أحزمة الأمان الجانبية الخلفية ذات
المشدات الإستباقية حسب الطراز
..........................................
رابعاً (قوة القيادة)
دعوا نبضات قلبكم تتسارع
............
تتوفر مجموعة من المحركات في بيجو 407 . وأيضاً يكن خياركم يمكنكم أن تتأكدوا من تجربة قيادة فورية ومثيرة .
.........
فلتر جسيمي للإبتعاث (FAP) :
1- مجموعة أجهزة فلترات .
2- أجهزة تحسس .
3- وحدة حقن إلكترونية لإدارة المحرك.
4- حقن المواد المضافة في خزان الوقود .
5- معلومات مرسلة إلى رأس الحاقن عندما تكون حاجة إلى احتراق لاحق لإعادة التوليد الذاتي .
6- محفز مسبق .
7- فلتر جسيمي (FAP) .
......................
أنواع المحركات(بنزين) :
المحرك الأول :
السعة :
(2 ليتر)
عدد الصمامات :
(16 صمام)
القدرة الحصانية :
(138 حصان)
.................................................. .........
هذا المحرك المريح والاقتصادي يأتي إما مع ناقل حركة يدوي(قير عادي)5 سرعات , أو أوتوماتيكي 4 سرعات , أو مع ناقل حركة بتكيف ذاتي مع نظام تبترونيك (قير عادي وقير أوتوماتك) بورش للتحكم .
.................................................. . .
المحرك الثاني :
السعة :
(2,2 ليتر)
عدد الصمامات :
(16 صمام)
القدرة الحصانية :
(160 حصان)
.................................................. ............................
إن تبني نظام رقابة زمنية متغيرة (VTC) في مدخل عمود الحدبات يعطي القوة والعزم الذي يؤمن التسريع النشط لسرعات جميع المحركات . إنه يأتي معناقل حركة يدوي(قير عادي)ذي6 سرعات, أو مع ناقل حركة أوتوماتيكي ذي 4 سرعات يتكيف ذاتياً مع نظام تبترونيك بورش للتحكم .
.................................................. ................
المحرك الثالث :
السعة :
(3 ليتر)
عدد الصمامات :
(24 صمام)
القدرة الحصانية :
(215 حصان)
.................................................. ................
يشتمل هذا المحرك على نظام توقيت صمّامي متغير (VVT) يسمح بمزيد من التسارع وانطلاقته جديدة مع نظام نشط مزدوج النمط يقدم أداء أرفع لمحركات بالغة السرعة وعزل للضجيج محسن .
أنه مجمع معناقل حركة أوتوماتيكي جديد تماماً ذي 6 سرعات
قياسية , مجهز بنظام بورش تبترونيكس لتعزيز الأداء الإجمالي.
.................................................. ..................
يتبع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف حالكم شباب
إنشاء الله بخير
...........
مقدمة عن بيجو407
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan06/jin_lW8OhF.jpg
سيارة بيجو407 صممت لتصلون إلى ما تسعون إليه فتصميمها الجريء الواثق من نفسه قد خلق صورة شيقة و ديناميكية فعالة بقدر ما هي مرضية جمالياً فالتطور الشامل قد أنتج سيارة تؤمن راحة الركاب ألقوا نظرة عن كثب على هذه السيارة المدهشة وسوف ترون أن أدق التفاصيل فيها مصممة بشكل يثير الإعجاب قوموا بقيادة تجريبية وسوف تفهمون ماذا نعني عندما نتكلم عن أمتع قيادة في حياتكم .
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan06/jin_GpPMGQ.jpg
.................................................. .........................
أولاً (الثبات)
الإبداع في فن السيطرة على الطريق
.................................
http://www.assayyarat.com/myimages/Jan06/jin_4EujqK.jpg
للحفاظ على سيطرة قصوى على الطريق , تملك بيجو407 , نظام تعليق مبتكر بقدر ما هو فعّال :
1- نوابض تعليق أمامية مزدوجة تؤمن مستويات جديدة من الأداء والتوجيه مع توفير قيادة مريحة في نفس الوقت.
2-التعليق الخلفي المتعدد الأذرع , مع مانعات الارتجاج الأفقية , يوفر توجيهات وثباتاً معززين .
3- نظام الصمامات المنظمة المتنوع (AMVAR) يتحكم بصورة مستقلة بكل تعليق للعجلات ويكيّف ممتص الصدمات مع أسلوب قيادتكم .
النتيجة هي سيارة ترسي معايير جديدة في فئتها بالنسبة للسيطرة على الطريق والقيادة .
...............................
ملاحظة : نظام الصمامات المنظمة:لفئة V6 فقط.
.................................................. ......................
ثانياً (الحماية النشطة)
الثقة الملهمة
..........
الحماية النشطة هي دوماً إعتبار رئيسي كما أن بيجو 407 تعمل جاهدة لـتأمين راحة بالكم .
فسيطرتها على الطريق ممتازة بفضل(ESP) البرنامج الإلكتروني لضبط الثبات . هذا البرنامج يحافظ على توازن السيارة سيارتكم في الظروف الصعبة عن طريق الجمع بين خمس وظائف:
1- ASB (نظام الفرامل المانع للانغلاق)
يسمح بأن يظل المسار تحت السيطرة فيمنع العجلات من الانغلاق عند الفرملة الطارئة .
..........
2- EBA (النظام المساعد للفرملة الطارئة)
يعطي الفرملة قوتها القصوى.
..........
3- ASR (نظام التحكم بالدفع)
يحول دون انزلاق العجلات في حال فقدان السيطرة .
..........
4- EBF (موزع الفرملة الإلكتروني)
يتحكم بفرملة كل عجلة إفراد يا لمزيد من الفعالية.
.........
5-DSC (التحكم بالثبات الديناميكي)
يعيد السيارة إلى مسارها إذا ما لاحظت وحدة الرقابة الإلكترونية (ECU) أي إفراط أو تأخير في التوجه.
..........
السمات الأخرى مثل رسائل الإنذار الإلكترونية والأنوار المنذرة بالخطر التي تعمل أوتوماتيكياً إذا ما تباطأت السرعة فجأة , تساعد أيضاً في الحفاظ على راحة بالكم.
.................................................. ........................
ثالثاً (الأمان)
النوافذ الجانبية المصفحة تعطيكم مزيداً من الحماية وتخفض مستويات الضجيج الخارجي .
...................
* حماية داخلية وخارجية .
*أقفال ردبيّة (يعمل لسانها بمفتاح من جانب وبمقبض من الآخر)
* أداة إنذار أسرع من الصوت (فوق صوتية)
* إقفال أوتوماتيكي للأبواب .
* قفل أوتوماتيكي لصندوق السيارة .
* لسان قفل مثبت للعجلات المصنوعة من مزيج من المعادن .
.................................................. .............................
أبقوا مطمئنين
الحماية المتجاوبة
..........
الوسادات الهوائية
الحماية المتجاوبة ذات أهمية قصوى لذلك كان ضمان حمايتكم وحماية الركاب بواسطة تسع وسادات هوائية .
· في المقاعد الأمامية , لكل من السائق والراكب وسادتان هوائيتان لحماية رأسهما وصدرهما .
· وهناك وسادتان هوائيتان جانبيتان تحميان حوضهما وبطنهما.
· وهناك وسادتان هوائيتان وستارة لتأمين حماية معينة لرؤوس الذين في مقاعد السيارة الأمامية .
· وللسائق أيضاً وسادة هوائية لعمود القيادة لحماية أطرافه السفلى .
· في المؤخرة , تحمى الستارة والوسادات الهوائية الجانبية رؤوس وصدور الركاب (جزء من مجموعة الأمان).
.................................................. ...............................
هيكل الجسم المعزز
بارتكاز تصميم بيجو407 حول هيكل السفلى المصنوع في معظمه من الألومينيوم , يتمتع هيكل السيارة المعدني بقوة كاملة , كما أن رشاقته المقارنة تعني أيضاً أن الأداء لا يتغير.
..............
* هناك منطقة تقبض (crumple zone) مبنية داخلياً مصممة لامتصاص الصدمات بحيث تبقى الصورة مقصورة الركاب على حالها .
* لقد تم تحقيق ذلك عن طريق توسيع الهيكل السفلي إلى الأمام مع عارضة سفلى أمامية . (front crossmem ).
* كل الأبواب معززة بقضبان مبطنة للحماية ضد الصدمات الجانبية .
*المحرك مثبت بأحكام في الهيكل السفلى بحيث يكون أي اعتداء على مقصورة الركاب محدوداً في حال حدوث أي اصطدام أمامي .
.................................................. ........................
تجهيزات الأمان الأخرى
المقاعد الأمامية مجهزة بمساند فعّالة للرأس تحمي من الصدمات ; ففي حال حدوث اصطدام , يحركها زخمكم على الفور للحؤول دون إصابة عنقكم . ولكل واحد من الركاب , في الجهة الخلفية , مساند رأسية على شكل فاصلة . هذا علاوة على أحزمة الأمان ذات المشدات الأستباقية ونظام للحد من قوة الشد جهزت به المقاعد الجانبية الأمامية والخلفية . وللمقاعد الجانبية الخلفية أيضاً نقاط تثبيت (آيزوفيكس) لتركيز مقعدين للأطفال عند الضرورة .
.................................................. . ...........................
ملاحظة:
أحزمة الأمان الجانبية الخلفية ذات
المشدات الإستباقية حسب الطراز
..........................................
رابعاً (قوة القيادة)
دعوا نبضات قلبكم تتسارع
............
تتوفر مجموعة من المحركات في بيجو 407 . وأيضاً يكن خياركم يمكنكم أن تتأكدوا من تجربة قيادة فورية ومثيرة .
.........
فلتر جسيمي للإبتعاث (FAP) :
1- مجموعة أجهزة فلترات .
2- أجهزة تحسس .
3- وحدة حقن إلكترونية لإدارة المحرك.
4- حقن المواد المضافة في خزان الوقود .
5- معلومات مرسلة إلى رأس الحاقن عندما تكون حاجة إلى احتراق لاحق لإعادة التوليد الذاتي .
6- محفز مسبق .
7- فلتر جسيمي (FAP) .
......................
أنواع المحركات(بنزين) :
المحرك الأول :
السعة :
(2 ليتر)
عدد الصمامات :
(16 صمام)
القدرة الحصانية :
(138 حصان)
.................................................. .........
هذا المحرك المريح والاقتصادي يأتي إما مع ناقل حركة يدوي(قير عادي)5 سرعات , أو أوتوماتيكي 4 سرعات , أو مع ناقل حركة بتكيف ذاتي مع نظام تبترونيك (قير عادي وقير أوتوماتك) بورش للتحكم .
.................................................. . .
المحرك الثاني :
السعة :
(2,2 ليتر)
عدد الصمامات :
(16 صمام)
القدرة الحصانية :
(160 حصان)
.................................................. ............................
إن تبني نظام رقابة زمنية متغيرة (VTC) في مدخل عمود الحدبات يعطي القوة والعزم الذي يؤمن التسريع النشط لسرعات جميع المحركات . إنه يأتي معناقل حركة يدوي(قير عادي)ذي6 سرعات, أو مع ناقل حركة أوتوماتيكي ذي 4 سرعات يتكيف ذاتياً مع نظام تبترونيك بورش للتحكم .
.................................................. ................
المحرك الثالث :
السعة :
(3 ليتر)
عدد الصمامات :
(24 صمام)
القدرة الحصانية :
(215 حصان)
.................................................. ................
يشتمل هذا المحرك على نظام توقيت صمّامي متغير (VVT) يسمح بمزيد من التسارع وانطلاقته جديدة مع نظام نشط مزدوج النمط يقدم أداء أرفع لمحركات بالغة السرعة وعزل للضجيج محسن .
أنه مجمع معناقل حركة أوتوماتيكي جديد تماماً ذي 6 سرعات
قياسية , مجهز بنظام بورش تبترونيكس لتعزيز الأداء الإجمالي.
.................................................. ..................
يتبع